Výber člnu a elektromotoru

Často dostávame otázky typu, aký je vhodný nafukovací čln, lodný elektromotor, akumulátor alebo nabíjač? Ako sa zorientovať v tejto tematike ?
Naše rady, postrehy a informácie pre výber správnej zostavy si môžete prečítať v článku:

Ako vybrať správny nafukovací čln, lodný elektromotor a príslušenstvo?
Pre výber správnej kombinácie člnu +lodného elektromotoru, akumulátoru a nabíjača je potrebné vedieť v akých podmienkach sa bude takáto zostava najviac používať.

Je nutné zvážiť faktory ako sú:
- Spôsob a účel použitia
- Nosnosť a počet osôb na člne
- Miesto použitia
- Na Slovensku v neposlednom rade rozhoduje aj cena

Je zrejmé, že iné vybavenie bude potrebovať rekreačný - občasný používateľ člnu ako napríklad rybár, ktorý chodí s člnom na vodu pravidelne za každého počasia. Iné vybavenie je potrebné na stojatú vodu ako na tečúce toky, alebo more.

Z našich skúseností odporúčame našim zákazníkom na tečúce toky alebo veľké jazerá a priehrady, prípadne na more člny s pevnejšou 3 - vrstvovou konštrukciou steny + motor s väčším výkonom, aby mali rezervu v prípade zhoršenia poveternostných vplyvov. Odporúčame motory s označením od 40 do 86 LBS.

Pre rekreačné – občasné použitie sú postačujúce lacnejšie nafukovacie člny vyrobené z jednovrstvového materiálu (napr člny Excursion a Seahawk) v kombinácii s lodným motorom do výkonu / označenia 40 LBS. (Excursion a Watersnake)

Člny s vinikajúcim pomerom kvalita materiálu a prevedenie/cena sú:
Mariner 3 a Mariner 4
Tieto lode sú vyhotovené z trojvrstvového materiálu špeciálneho vysokomolekulárneho PVC - SUPER TOUGH o hrúbke 0,70 mm. Pri týchto člnoch sú súčasťou balenia ALU veslá + kĺbový úchyt vesiel, pumpa a taška na prenášanie. Väčší Mariner 4 má navyše rolovaciu pevnú plastovú podlahu a nafukovací kýl !

Naše overené kombinácie čln + motor + akumulátor:
Mariner 3 + motor 34 // 44 a akumulátor 30 - 50 Ah
Mariner 4 + motor 40 // 54 a akumulátor 30 - 65 Ah.

S týmito zostavami sme nemali problémy ani pri silnom vetre . Videli sme kolegov rybárov, ktorých vietor odfúkol až na druhú stranu priehrady. S touto kombináciou sme sa vždy vrátili s naším člnom aj počas silného vetru naspäť na breh odkiaľ sme štartovali.

Pokiaľ hľadáte špičkovú kvalitu a prevedenie, máme v ponuke:
Člny Watersnake s hliníkovou podlahou od Austrálskej renomovanej firmy Jarvis Marine.

Aký akumulátor je tiež dobrá otázka.
Treba mať na pamäti, že na pohon elektromotora nie je vhodný štartovací akumulátor z automobilu. Takýto akumulátor nie je no to stavaný a môžete ho zničiť. Špeciálne, tzv. trakčné akumulátory majú inú konštrukciu a tým je zabezpečené, že počas celej prevádzky bude Váš motor dostávať rovnaký prúd. Trakčný akumulátor má schopnosť niekoľko sto cyklov vybitia a nabitia. Kvôli bezpečnosti a ochrane životného prostredia a v neposlednom rade aj Vášho člnu odporúčame hermeticky uzavreté akumulátory. Čím väčšia kapacita = tým dlhšia výdrž motora. Áno, ale pozor, väčší akumulátor a motor = väčšia váha. Treba vziať do úvahy možnosti a konštrukciu člnu. Pri 3 vrstvových člnoch to nebýva problém. Na člny s pevnou hliníkovou podlahou nie je problém ani s použitím akumulátoru aj do 100 Ah ( cca 40 Kg ). Pri monofilných ( jednovrstvových ) materiáloch by som sa pozeral asi po menšej - ľahšej batérii a menšom motore. Naši zákazníci bežne na monofilný čln používajú batérie veľkosti od 28 - 55 Ah podľa veľkosti člnu a motory s označením od 28 do 40 LBS. Tieto čísla pri motoroch označujú ťažnú silu motora v librách.

Nabíjanie trakčných akumulátorov:
Čo sa týka sieťových nabíjačiek, tak tam nám dodávateľ odporúča a dodáva elektronické - plne automatické, tzv. inteligentné nabíjače pre trakčné akumulátory. Tieto nabíjače si vyhodnotia sami stav nabíjanej batérie a a nabijú batériu správne.
V ponuke máme 4, 6 a 10 A nabíjače. Čísla nabíjačov označujú výkon - rýchlosť nabíjania. Čím je číslo väčšie , tým rýchlejšie je akumulátor nabitý.

Napríklad:
Nabíjač 10 A nabije akumulátor 40 Ah za 4 hodiny - ODPORÚČAME!
Nabíjač 6 A nabije akumulátor 40 Ah za 7 hodín
Nabíjač 4 A nabije akumulátor 40 Ah za 10 hodín
Údaje sú orientačné, záleží od stavu vybitia akumulátoru a podmienok nabíjania.

Uskladnenie akumulátora:
Po sezóne je potrebné akumulátor v nabitom stave odložiť na suché teplé miesto. Mráz môže akumulátor zničiť. Aj počas tejto doby je potrebné cca každé 2 mesiace akumulátor dobiť. Samovoľným vybíjaním môže dôjsť k úplnej strate el. prúdu, čo vedie následne k problémom pri opätovnom nabití. Elektronická nabíjačka potrebuje na vyhodnotenie stavu batérie pre nabitie proti prúd z nabíjaného akumulátoru. Úplné vybitie akumulátoru ( aj počas používania na vode ) skracuje jeho životnosť.

Dobíjanie solárnym nabíjačom:
Žiaľ, tu Vás asi sklameme. Nové solárne technológie, malé prenosné panely ešte nie sú na takej úrovni, aby Vám dokázali nabiť akumulátor v dostatočne krátkom čase – napr. počas denného pobytu pri vode. Pokiaľ máte predstavu, že napojíte solárny panel na batériu na člne ( prípadne el. chladničku na batériu v aute ) a batéria Vám vydrží celý deň, tak to tak isto nebude fungovať.
Solárne nabíjače sú vhodné na dlhodobé dobíjanie samovoľného vybíjania akumulátoru.
Vhodné je poradiť sa s elektrikárom a porovnať udávanú spotrebu spotrebiča s výkonom solárneho panelu.

Naša skúsenosť:
Chladnička nám vybila v aute akumulátor do nuly. Na prístrojovej doske nesvietili ani kontrolky. Po celodennom dobíjaní s TPS - 936A za slnečného počasia sme auto mini-van večer znovu naštartovali. Autobatériu sme dobíjali so solárnym panelom z našej ponuky:
Solárny panel - nabíjač TPS - 936A do takého stavu, že večer išlo auto naštartovať štartérom. Samozrejme že plné nabytie sme nedosiahli, to príde až po hodine chodu motoru.

Otázka od zákazníka:
Je vhodný a ako rýchlo dokáže nabiť Nabíjač TPS 936 s regulatorom akumulátor LP 12-55Ah?
Naša odpoveď:
Solarný panel-Nabíjač TPS 936 nie je vhodný kvôli slabému výkonu - používa sa hlavne ako udržiavací zdroj, alebo pre nabíjanie malých el. zariadení ako sú mobily. Dáva len 1 ampér, čo znamená pri ideálnych slnečných podmienkach by trvalo nabytie 55 Ah akumulátoru 55 hodín = cca týždeň.

Najrýchlejšie a aj najlacnejšie nabitie ( s ohľadom na obstarávacie náklady na zariadenia ) dosiahne nabíjačkou zapojenou do el. sieti - Nabíjačka PSCC - 1210 , 10A
Pokiaľ ste v situácii, že nemáte pri vode el. prúd pre napojenie klasického nabíjača, a 1 slnečný deň pre nabíjanie nie je dlhá doba, odporučil by som: 120 W / 12 V Solárny panel s regulátorom– kufríkový

Bezpečnosť na vode:
Do úvahy treba vziať aj našu fyzickú zdatnosť. Nikdy neviete čo sa môže na vode stať ! ( diera v člne, vybitý akumulátor, silný vietor )
Dokážem z veľkej vzdialenosti doveslovať - doplávať na breh ?
Nezabúdajme na bezpečnosť. Vhodné je používanie záchranných viest.

Osobitné predpisy v Chorvátsku:
Všetky plavidlá, ktorých dĺžka presahuje 3 m a motorové plavidlá s výkonom motora nad 4 kw bez rozdielu, sa musia hlásiť v kancelárii náčelníka prístavnej správy alebo v jej pobočkách, kde je potrebné predložiť nasledovné doklady: registračný list, preukaz odbornej spôsobilosti a poistku.
Takže pokiaľ chcete používať čln s motorom v Chorvátsku na Jadranskom mori, a nechcete si vybavovať skúšky a povolenia + poistenie, Vám doporučujeme používať člny ktoré nepresahujú dĺžku 3 m a motor ktorý nepresahuje výkon 4 Kw.

Viac o predpisoch v Chorvátsku:

Na Slovensku nepotrebujete na vedenie člnu s elektromotorom žiadne oprávnenie.
Na prevádzku nafukovacieho člnu a elektromotoru poháňaného z trakčného akumulátora netreba na Slovensku vybavovať žiadne povolenia.

Vstupnú investíciu do takejto zostavy vám vynahradí ekonomicky nenáročná prevádzka. Používanie člnu s elektromotorom je tiché a ekologicky nezávadné. Takúto zostavu je možné používať aj v chránených oblastiach, pokiaľ to nie je výslovne zakázané.

Prajeme Vám veľa pekných zážitkov z plavby člnom.